Jika Anda memiliki anggaran terbatas di pasar untuk skuter mobilitas, Anda mungkin ingin mendedikasikan sedikit waktu untuk membandingkan harga. Skuter mobilitas tersedia dari banyak pabrikan berbeda dan dalam berbagai gaya. Hanya beberapa fitur dan opsi yang akan Anda temukan untuk meningkatkan
skuter mobilitas adalah pelat dasar khusus atau platform, roda atau ban, dan kursi. Opsi dan fitur yang membedakan satu skuter mobilitas dengan skuter berikutnya harus dipilih sesuai dengan kebutuhan dan penggunaan khusus Anda.
Pelat dasar, atau platform, menopang kaki Anda, kursi, penggarap, atau kolom kemudi, dan baterai. Pelat dasar menentukan kenyamanan dan keamanan pengguna dan apakah skuter dirancang untuk penggunaan di dalam atau di luar ruangan. Frame dan platform pendukung pelat dasar
skuter mobilitas biasanya dibangun dari bahan baja, aluminium atau komposit. Pelat dasar skuter mobilitas disesuaikan oleh pabrikan dan kemudian diidentifikasi oleh berbagai model dan nama gaya yang disajikan kepada konsumen. Skuter mobilitas yang dimaksudkan hanya untuk penggunaan di dalam ruangan biasanya akan memiliki pelat dasar komposit yang penyesuaiannya telah dibuat untuk meminimalkan ukuran jarak sumbu roda dan jumlah ground clearance serta fitur kemampuan manuver yang lebih tepat untuk lebih mengakomodasi ukuran dan denah lantai yang terkait. dengan rumah yang khas. Beberapa model skuter mobilitas [Peterborough Ont.] Memiliki panjang lebih panjang atau alas yang dapat diperpanjang yang dapat mengakomodasi kaki yang lebih panjang. Peningkatan panjang dasar akan meningkatkan siklus belok skuter; namun skuter mobilitas yang dibangun dengan baik tidak akan terjungkal dengan mudah saat belokan tajam atau miring dan akan memberikan pengendaraan yang mulus dan stabil.
Ukuran roda pada skuter mobilitas menentukan kemampuan skuter untuk mengatasi rintangan dan memengaruhi stabilitasnya. Skuter mobilitas biasanya memiliki roda enam, delapan atau sepuluh inci, dan ini biasanya memiliki diameter yang sama di bagian depan dan belakang. Roda yang lebih kecil umumnya ditemukan pada skuter mobilitas penggerak roda depan yang ditujukan untuk penggunaan dalam ruangan. Semakin besar roda, semakin stabil pengendaraan dan semakin besar dan luas ban, semakin besar kemampuan skuter mobilitas untuk mengelola trotoar panjat dan manuver di medan yang kasar.
[Peterborough Ont.] Skuter mobilitas tersedia dengan roda tiga atau empat. Skuter mobilitas roda empat cenderung lebih stabil daripada skuter dengan roda tiga, terutama untuk panjat tebing dan belokan tajam. Skuter roda tiga memiliki lingkaran belok yang lebih kecil dan cenderung lebih mudah untuk bermanuver. Jenis ban yang paling umum adalah ban padat, pneumatik, anti tusuk, dan ban tapak dalam. Ban padat tidak menusuk atau perlu mengembung. Ban pneumatik perlu dipompa secara teratur untuk mempertahankan tekanan udara dan sering diperiksa karena dapat menusuk. Mereka memberikan perjalanan yang lebih nyaman dan halus daripada ban karet padat dan tusukan dapat diperbaiki dengan kit perbaikan rumah yang relatif sederhana atau oleh toko sepeda lokal atau pusat perbaikan skuter mobilitas. Ban anti bocor adalah kompromi antara ban solid dan pneumatik. Mereka terbuat dari senyawa karet sel terbuka untuk membantu penyerapan goncangan. Ban tapak dalam tersedia dengan berbagai tingkat tapak. Semakin dalam tapak, semakin besar kemampuan skuter mobilitas untuk memberikan peningkatan cengkeraman dan stabilitas di trotoar serta di lereng, rumput berlumpur dan tanah yang kasar atau tidak rata. skuter mobilitas,
